Schraubenkurs 2013 - 26 janvier 2013

19ème. édition

19ième cours de mécanique Harley-Davidson
Où eh !!! Sur les bords du Rhin exactement à Ludwigshafen
Depuis plus de 20 ans Thomas chef de la concession
Harley-Davidson Rhein-Neckar
Organise eine schraubenkurs
Cours de mécanique in French
Cette édition était la 19ième

Oui l’année dernière elle n’a pas eu lieu.

 

Alors je dirais que cette séance n’a pas pour but de démonter et remonter sa monture, mais mais de sensibiliser les bikers de sa concession sur des points de sécurité que l’on peut contrôler par sois même, de connaître les noms de certaine pièces mécaniques afin d’améliorer son savoir et parler de choses précises en cas de panne. Intéressant non ?
En plus je dois rajouter comme diraient les Dupont hahha je dirais même mieux : « chaque fois et à chaque nouveau cours toujours des innovations ».

Donc après le « lancer de Harley » de 2011 nous allons voir des points de sécurité à connaître sur les nouveaux modèles.
Hopla hopla !!! Mais avant de nous lancer dans le vif du sujet hein j’ai déjà dit lancer ah bon eh bien je vais causer un peu
- Du boss lui-même
- D’une dame qui a plus de vingt ans de boite
- Et d’un nouveau mécanicien « der Franzose » un personnage atypique
Bien sur je n’oublie pas le Rhein-Neckar chapter.

Alors je disais
Thomas pour moi un concessionnaire hors-pair, yes !
Pas de cravate, les ongles sont ceux d’un travailleur, mais un travailleur qui vie en permanence sa passion, qui n’hésite pas à innover et a mettre la main à la pâte.
Il m’a dit, je suis un vieux routard, mais à chaque formation à laquelle je participe moi-même il y a toujours quelques choses à prendre, la soif de s’améliorer et d’être au top
Quand il a pris la concession elle appelait : Erich Krafft GmbH
En 1998 il change de nom pour celui actuel
Harley-Davidson Rhein-Neckar
Il est donc aux manettes depuis plus de 30 ans. On le trouve de partout dans l’atelier et aux différents stages de formation qu’il organise.  
Voir le home page de la concession

Enfin un deuxième personnage qui a attiré mon attention : Petra la dame aux 3000 mille Harley


Cette petite dame responsable de la vente m’a confié avoir vendu plus de 3000 mille bikes et elle frôle maintenant les 4000. Tu te rends compte un village de Harley
Yes ! Elle aussi a eu un coup de cœur pour cette mécanique V-twin ! yes ! enfin je veux dire hopla !
Même que son entrée dans le monde de la bike était un rêve qui est devenu réalité. En effet il y a une vingtaine d’années lorsque la concession s’appelait encore Kraft, elle achète une Sportsty.
Et puis et puis de formation professionnelle elle avait des qualifs de commerciale
Et alors quelle s’est trouvée dans la concession, elle s’est dit : « Tiens cela me plairait bien de bosser ici »
Miracle, 10 jours plus tard, elle lit dans le journal régional : « Concession Harley Davidson embauche commercial ».
Kein problèm ni une ni deux CV, présentation et depuis ben !!!! Depuis elle vie sa passion du deux roue yes, et depuis les 9 ans que je connais ce Harley shop, elle est toujours présente, et s’implique dans chaque cours de mécanique


Et enfin un petit mot sur un dernier personnage :
« Pascal der franzose « 
Personnage atypique, globe-trotter, baroudeur qui a traîné ses guêtres sur pas mal de continents, a largué un jour les amarres en Turquie, se retrouve à un poste de responsabilité dans une concession Harley Davidson.
Puis s’en est suivi un autre évent, il a rencontré sa charmante compagne, qui elle-même a été mutée par son employeur en Germany pour des raisons professionnelles.
Lui homme au grand cœur a suivi son amour et hasard il passe chez Thomas oui, qui lui propose un poste de mécano.
Et hopla l’aventure Harley continu !!! vingt diou ils ont du bol

En passant il a lui aussi dans un chapter spécial Yo ! Président du Warrior brotherhood - Vets HELPING Vets

 

Bon allez, assez de baratin, passons aux choses sérieuse.
Donc Le boss Thomas organise ce schraubenkurs en trois ateliers


Celui de Pascal qui va nous présenter les 7 parties
à vérifier sur un bike sortant d’hibernation
(Freins, embrayage, batteries - la changer sans
qu’il y ait des problèmes de code -
courroie, éclairage, pneus, roue avant arrière


Petra les accessoires et nouveautés des
produits d’entretien et utilisation application etc. !!!  

Et le boss lui-même l’art de monter, sangler une Harley sur une remorque, et les points à ne pas oublier. Important : démonter le pare brise

 


 

 

 

Ah aussi je remercie mon pote Uwe,
secrétaire au Rhein-Neckar chapter qui m’a invité.


Mais pas que moi, je n’étais pas le seul
il y avait aussi le Westphalz-Saarland chapter un free

Le Baden chapter qui n’est pas free mais n’a pas de concession.
Pour ce qui me concerne j’y vais avec Matthias depuis 2006

 

Hopla la sonnerie nous appelle en classe.
Bien la récré est finie, on a vu toutes les
nouveautés au shop. 
Et attaquons maintenant le vif du sujet
hopla direction en bordel les ateliers

Prise en main et mise en train, application par le boss.
Tout en étant cool et indisciplinés nous tournons
par nous même hahha et sans timing

 

Et moi je remarque un atelier pirate hahha
celui de Uwe avec le Director adjoint.
Devinez ce que c’est cet ateliers qui ne
figure pas dans la présentation officielle.

 

En fin d’après midi nous terminons dans
la bonne humeur par un discours de conclusion
et aussi de présentation des prochains évents
des cours de pilotage, et un schraubenkurs
exprès pour les ladies yes ! cool !
Et pour celles qui ont peur de se pencher
dans les virages heu Thomas a tous prévu.
Hopla on se quitte dans la bonne humeur
à la revoyure cet été quelques parts
on the road. Hopla !
Et sinon ben oui quoi, ben à l’année prochaine.

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  janvier 2013 - texte et photos : Tintin
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